为破解运输瓶颈、优化资源配置、筑牢安全防线,,,,,,鹤岗矿业公司铁路运输部针对立达站原有线路功能不足、运输效率不高等问题,,,,,,精准施策、科学规划,,,,,,全面启动线路改造工程。。。。。。。。经过35天连续奋战,,,,,,工程顺利竣工,,,,,,以“硬核”举措推动运输效能实现质的飞跃。。。。。。。。
直击痛点,,,,,,运输瓶颈制约发展
立达站是这个部保电保供的重要站点,,,,,,因原有线路设计单一,,,,,,调车作业能力缺失,,,,,,无法实现列车编组功能,,,,,,列车存储能力不足,,,,,,机车单次仅能牵引5辆运煤列车进入立达矸石电厂进行作业,,,,,,运输效率低,,,,,,同时导致列车频繁往返社会车辆密集的一号桥道口。。。。。。。。这一现象造成运输资源严重浪费、道口安全事故风险激增、运输成本攀升等连锁反应,,,,,,成为制约矿铁系统高效运转的“卡脖子”难题。。。。。。。。为打破困局,,,,,,铁路运输部果断决策,,,,,,以“破瓶颈、提效能”为目标,,,,,,全面推进立达站改造升级。。。。。。。。
精准施策,,,,,,资源整合降本增效
这个部将科学规划与资源整合贯穿工程始终,,,,,,结合既有线路升级改造需求,,,,,,创新性提出“新老设备结合、材料循环利用”方案,,,,,,通过整合撤换修复的道岔、钢轨、枕木等物资,,,,,,实现资源最大化利用,,,,,,改造成本大幅降低,,,,,,也为工程高效推进提供了坚实保障。。。。。。。。
攻坚克难,,,,,,协同作战高效推进
工程启动后,,,,,,这个部迅速成立专项工作组,,,,,,明确职责分工,,,,,,构建“全链条”协同机制。。。。。。。。面对施工时间紧、任务重、环境复杂及强侧风等多重挑战,,,,,,先后出动参建人员933人次、机械设备90余台次,,,,,,累计完成路基填方2000余立方米、铺设铁路线路812米、安装道岔5组、架设接触网1.2公里、铺设光缆1200米。。。。。。。。部属工务段、架线维修段、电务段、工程科等单位紧密配合,,,,,,动态解决施工难题,,,,,,确保工程按节点高质量推进。。。。。。。。
成果斐然,,,,,,运输效能全面跃升
改造后的立达站焕然一新,,,,,,共改建股道3条、牵出线1条,,,,,,车辆编组功能全面激活,,,,,,车站线路长度得到扩展,,,,,,机车单次可牵引15辆煤车进入车站进行作业,,,,,,运输效率较改造前提高200%。。。。。。。。同时,,,,,,优化后的线路减少调车作业距离900余米。。。。。。。。立达站改造后,,,,,,列车每天通过一号桥道口次数由原来的20次降低至6次,,,,,,道口通行压力显著降低,,,,,,安全风险可控性大幅增强。。。。。。。。此外,,,,,,新牵出线增设卸煤功能,,,,,,矿铁服务能力进一步延伸,,,,,,为区域煤炭保供注入新动能。。。。。。。。
此次改造工程的成功落地,,,,,,不仅是铁路运输部对“减人、提效、增安”核心理念的生动诠释,,,,,,更彰显了他们“敢啃硬骨头、善打攻坚战”的担当精神。。。。。。。。下一步,,,,,,铁路运输部将持续优化矿铁运输布局,,,,,,以更高标准、更实举措推动运输能力与服务双提升,,,,,,为公司安全、高效发展注入强劲“矿铁动力”。。。。。。。。