青春在磨砺中闪光
——记鸡矿公司铁路运输部生产技术科工务技术员赵阳
在深夜的办公室,,,,,,在轰隆驶过的机车上,,,,,,在平顺畅通的铁路线上,,,,,,无论寒暑、昼夜,,,,,,总能看见一个皮肤黝黑、眼神坚定的小伙子在检查线路、盯控现场施工。。。。。。他是一名工务技术人员,,,,,,他时刻冲锋在矿铁运输最前线。。。。。。他就是鸡矿公司铁路运输部生产技术科工务技术员赵阳。。。。。。
2010年,,,,,,是赵阳开启人生新起点的一年。。。。。。毕业后,,,,,,他接过父亲手中的测量尺,,,,,,正式成为了一名铁路工务技术员。。。。。。刚参加工作时,,,,,,书本上的知识如何运用到实际工作中对他来说是一个难题,,,,,,为此赵阳虚心地向一些经验丰富的老工长学习。。。。。。学习他们在几十年工作中总结出来的一些经验和窍门。。。。。。工地上的年轻技术员很是敬佩赵阳,,,,,,大家都说:“他比我们能吃苦,,,,,,为了练就一手绝活儿,,,,,,每天坚持练习近十个小时,,,,,,拿卡尺和测量仪器的五个手指都有些僵硬,,,,,,磨出了水泡。。。。。。” 正是凭着这种锲而不舍地钻研,,,,,,赵阳在技术、业务上有了明显提高,,,,,,对各科线路的基本状况也有了更深入地了解。。。。。。
在担任城子河铁运科工务段技术员期间,,,,,,由于城子河铁运科运量大,,,,,,线路里程长,,,,,,各种道岔多和小曲线半径多等问题,,,,,,给赵阳提供了一个展示工作能力的舞台。。。。。。曲线拨正,,,,,,对于铁路运输部来说一直是一个老大难问题,,,,,,以前计算拨道量进行拨道的方法主要是慌拨法和圆曲线正矢均摊法,,,,,,这两种方法存在明显的弊端,,,,,,长时间使用慌拨法方法很容易产生曲线不圆顺等问题;;;;;而均摊法无法调整缓和曲线正矢,,,,,,极易使缓和曲线出现鹅头及反弯,,,,,,给行车造成安全隐患。。。。。。在这种情况下,,,,,,赵阳将学习到的绳正法拨道进行推广使用,,,,,,并将以前在国铁工作时使用过的曲线拨道软件教给科里的技术骨干。。。。。。
工作中的赵阳没有多少豪言壮语,,,,,,也没有多少承诺约定,,,,,,只知道立足本职岗位,,,,,,完成自己的工作任务。。。。。。每一次工作岗位的变动,,,,,,他都当作是提高自己工作能力的机会,,,,,,当作一种人生的历练。。。。。。在各基层铁运科工务段工作过的经历,,,,,,使赵阳对全处的线路状况很了解,,,,,,并能快速地投入到新的工作岗位中。。。。。。
提起赵阳,,,,,,铁路运输部的工人都会竖起拇指的说:“那个小伙子,,,,,,绝对是潜力股,,,,,,很聪明,,,,,,能吃苦,,,,,,是个技术能手。。。。。。”新环境有新挑战,,,,,,铁路车辆厂7道及10道因为当初设计及地形条件限制,,,,,,东风4b型机车无法进入,,,,,,给检修带来了很大困难。。。。。。在这种状况下,,,,,,赵阳重新设计了曲线半径,,,,,,并对7道及10道进行了站场改造设计,,,,,,解决了多年来东风4b型机车无法进入的问题。。。。。。在测量和工程设计方面,,,,,,赵阳通过对CASIO计算器进行了简单编程,,,,,,直接可以计算出曲线要素,,,,,,及圆曲线偏角,,,,,,极大地提高了计算曲线要素的速度和准确性。。。。。。在制图方面,,,,,,改变了过去手工描图的旧方法,,,,,,采用CAD工程制图软件,,,,,,提高了制图标准和速度,,,,,,并把在校学习的全站仪知识教给了测量员,,,,,,使以前最快一天测量一个曲线的速度,,,,,,提高到一天可以测量两个曲线的效率。。。。。。在到技术科工作一年多的时间里,,,,,,赵阳先后解决了车辆厂站场改造工程、穆棱科菜站道口S曲线、3.4-3.7公里小半径曲线钢轨磨耗等问题,,,,,,设计了滴道铁运科寅华站台工程,,,,,,解决了一太堡道口直线方向等问题。。。。。。
在赵阳取得成绩的背后,,,,,,也有着很多难言的愧疚,,,,,,是家庭和爱人的支持才让他这个“拼命三郎”得以安心工作,,,,,,在他忙碌的身影背后,,,,,,是家人殷切的期待。。。。。。作为一对双胞胎的父亲、妻子的丈夫、父母的儿子,,,,,,忙碌的工作之余陪伴家人的时间和关爱太少了。。。。。。但他深感作为一名矿铁接班人所肩负的责任,,,,,,只有更好的奉献,,,,,,更加努力的工作,,,,,,才能不辜负党组织和领导对他的关怀与期望,,,,,,他用自己的劳动和汗水将胸前的党徽擦得更亮。。。。。。(孟泠男)